Вертлюги

Вертлюги кольцо-кольцо, петля-петля, кольцо-вилка

Вертлюг (компенсатор вращения) - такелажное приспособление, которое позволяет двум присоединенным к нему частям веревки, троса, цепи вращаться вокруг своей оси и предотвращает перекручивания гибкой связи при воздействии вращательной нагрузки. Стропа, цепь, канат, кабель при сматывании или разматывании из несущей бобины, не перекручиваются и равномерно укладываются, не образуя петель.

Вертлюги применяют в качестве соединительного звена между грузом и подъемным механизмом они не требуют настройки и периодического ухода, имеют высокие прочностные показатели - тем самым избавляют от лишних нагрузок, уменьшает износ, упрощает позиционирование груза при перемещении, помогает сбалансировать нагрузку и снять возникшее напряжение. Изготавливаются из нержавеющих сталей марки А2 (AISI 304), А4 (AISI 316). Применяется в строительных, монтажных и такелажных работах, используется для создания соединений или наращивания цепей, для крепления тросов.

Конструкция

Простейшая конструкция такелажного вертлюга состоит из двух стальных петель (колец), скрепленных посредством шарнирного соединения на одной оси (стержне). Кольца независимо поворачиваются на 360 градусов независимо друг от друга. Выпадение стержня предотвращается утолщениями на его концах или гайками. Вертлюг "петля-петля" не имеет разборных частей, поэтому применяется в подъемных устройствах вместе с кольцами, крюками, карабинами или соединительными звеньями.

Виды вертлюгов

По классу прочности стали их подразделяют на:

• негрузоподъёмные вертлюги (2 класса)
• грузовые вертлюги (8 класс).

Вертлюги изготавливаются с различными концевыми (вилка, кольцо, петля) и крутящимися (подшипник, болтовое соединение) элементами.

• Вилка-вилка (скоба-скоба или шакл-шакл)
• Кольцо-кольцо (рым-рым или петля-петля)
• Кольцо-вилка (рым-скоба или петля-скоба)
• Кольцо-карабин (рым-карабин)
• Кольцо с вертлюгом (вертлюжная петля)